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苹果汽车或将至 科技厂商为何热衷造车

字号+ 作者:fancy 来源:原创 2016-05-13 14:52 我要评论( )

关于苹果造车的流言最近又一次甚嚣尘上,从特斯拉挖角员工引起了人们人们对于苹果造车的猜想,到如今造车计划一次又一次浮出水面,或许苹果汽车真的要来了吗?令人们感到惊奇和

  关于苹果造车的流言最近又一次甚嚣尘上,从特斯拉挖角员工引起了人们人们对于苹果造车的猜想,到如今造车计划一次又一次浮出水面,或许苹果汽车真的要来了吗?令人们感到惊奇和疑惑的是,科技公司投身汽车行业似乎已经变得司空见惯,谷歌、微软以及国内的乐视、百度等都在部署自己的造车计划。作为一项短期无法盈利的项目,科技企业为何要碰造车这个烫手山芋呢?下面小编来带大家抽丝剥茧的分析一下,科技厂商为何热衷于造车?

  一、互联网商业模式式微 通过造车与线下结合

  眼下的科技公司主业还集中在互联网行业,而富有远见的人们已经看到了传统互联网商业模式在日渐式微。一个无法回避的事实就是,目前很多科技公司的商业模式都是在相互借鉴和复制,而随着世界经济局势的变化,不同区域对于商业的影响因的素差异化将愈发明显,单纯的商业模式复制将难以为继,尤其是靠烧钱补贴的来发展用户的价格战模式,更是可以说已经走到了尽头。

  而很多互联网科技公司依靠付费广告来连接线上、线下进行参与互动,这种模式在越来越开放的网络世界面前经营压力变得越来越大,甚至步履维艰。大量同质化的内容难以吸引点击率,广告投放已经无法取得预期效果,因此,这种低附加值的发展模式必将面临转型。

  既然走纯互联网的商业模式难以再做出实质性的突破,那么这些科技公司必然会考虑做一些与线下结合的业务,寻找新的收入增长点,而汽车这个最有可能成为未来主流智能硬件的大家伙当然就变成了首选。最明显最接近的例子就是这些年来的手机行业众多资本的涌入,促成了手机这一通讯工具成为当前应用量最大的智能硬件。

  与此同时,传统汽车企业也亟待跟上硬件智能化的变革潮流,但限于先天的互联网基因缺失,在自身技术、运营等方面都不占优势,这就给互联网科技公司们留下了巨大的发挥空间。如库克就明确表示:“我认为,未来软件将成为汽车上越来越重要的组件。自动驾驶也将变得更加重要。我们真正想要的、而且希望在短期就实现的是,让人们上车后有一种iPhone体验,而汽车制造商自己的技术表现糟糕,给苹果等公司留下了巨大的机会。 ”

  二、商业版图将变天 科技巨头造车的影响

  科技巨头们涌入汽车领域所带来的商业版图的变化是一定的,一旦狼群来临,汽车行业原本的生态结构必然会发生变化,优胜劣汰的进化法则作用将更加迅速而明显,老病企业将被赶出市场,具体是哪家承受这份变革之痛,我们现在还不得而知。但沙场之上,没有安全屋,人人头顶都悬着达摩克利斯之剑,也许今天还被捧为巨头的企业,明天就风光扫地,曾经的辉煌智能用来被缅怀。离我们最近的案例依然来自手机行业,当初一大批科技巨头涌入手机产业的时候,曾经强大的诺基亚帝国轰然倾倒。

  科技巨头们造车给汽车这个领域带来了更多的可能性,我们的社会生活可能也将发生改变。毕竟,无人驾驶技术正在发展中。那么将来我们还需要考驾照吗?真是让人为难。而且,有人驾驶的汽车和无人驾驶的汽车将如何在马路上和平共处,无人车的人工智能究竟能达到什么 程度,这些都是未知数……

  三、短期看不到盈利曙光 却依旧受欢迎

  互联网造车项目不可能实现短期盈利,成不成功还是一个未知数,即便这样那为什么有如此之多的科技企业淌入互联网造车的洪流当中呢?首先,科技企业的基因是探索未知、创造无限可能,以技术驱动收益是科技创新型企业发展的根本动力,互联网造车虽然可能无法实现短期盈利,但意义重大。

  其次,巨头们想要跑马圈地,占领新兴市场。对于新兴市场,在其前景明朗的情况下,要在早期到达战略高度,形成足够强大的竞争壁垒。而且,针对环境、交通等问题,应需求趋势而生。虽然高成本的互联网造车让小公司唏嘘不已,但是当下因为汽车造成的环境问题、人为驾驶的高危车祸事件,不容小视。新能源汽车和驾驶安全成了当下出行的大痛点,随着社会经济的发展,其需要解决。

  编辑点评:对于科技巨头们集体造车这个现象,一个显而易见的事实是,目前抢先跨界进入汽车行业的科技企业都是各自领域的执牛耳者,本身的实力十分雄厚。他们未来能否推出获得汽车市场认可的产品尚不得而知,但可以肯定的是,科技企业的入场将为汽车行业的发展注入新鲜血液,即便这些“野心家”的预想离我们非常遥远,但其对新事物探索的意义和人类的进步已经超越了经济社会的价值评判标准。也许在不久的未来,汽车将不仅是一件交通工具,也将是一件电子快消品。

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